記者：陳妮希 “2025年，無人駕駛技術一定會進入規模化的商用階段。” 近日，“萬物智能——百度世界2020”大會在百度APP、央視新聞客戶端等渠道同步線上直播召開。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏現場表示，“目前大概已經有10萬人嘗試過無人車，相信這個數字很快會增加到百萬人，甚至更多。”
李彥宏稱，目前，長沙、滄州、重慶，北京亦莊、順義都可以通過百度APP或者百度地圖打到無人車。“過去還不是開放的，需要預約、提前經過審核。現在，在長沙等地方，任何人都可以打這個車，一下子它的使用量就上來了。” Apollo首次亮相的“5G云代駕”是當天直播的一大亮點。當日，Apollo安全員、首發5G云代駕展示完全無人駕駛能力，完成全球首次完全無人駕駛直播。 當日直播間還參觀了紅旗EV的誕生地，百度和一汽紅旗合作打造的中國首條L4乘用車前裝產線。 這些，都是無人駕駛商業化加速落地的體現。目前，各大巨頭都將人工智能視作下一個產業風口。其中，無人駕駛汽車被寄予厚望，以期商業化帶動汽車上中下游產業鏈發展，尤其是高級駕駛輔助系統(ADAS)市場。根據麥肯錫預測，無人駕駛汽車到2025年可以產生2000億—1.9萬億美元的產值。但無人駕駛商業模式正處于摸索階段，業內分析普遍認為，自動輔助駕駛產業鏈極有可能在未來幾年爆發。 “5年之內，無人駕駛技術一定會進入規模化商用階段，也就是2025年。”李彥宏預測，通過測算，以車路協同為基礎的智能交通基礎設施建設，將能夠提升15%—30%的通行效率，從而為GDP貢獻2.4%—4.8%的絕對增長。 |
