作者：李愛琳 新能源車交付量創(chuàng)新高，造車新勢(shì)力美股股價(jià)連續(xù)多周強(qiáng)勢(shì)，過去一個(gè)月，蔚來(lái)汽車大漲56.5%，小鵬汽車飆升92.9%，理想汽車?yán)塾?jì)漲幅57.8%。但沽空機(jī)構(gòu)香櫞一紙報(bào)告，令上述個(gè)股周五高臺(tái)跳水，集體下挫。   香櫞報(bào)告稱，近期投資者對(duì)新能源車的狂熱，顯示出他們并未深刻認(rèn)識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其是車企之間的價(jià)格戰(zhàn)。報(bào)告指出，特斯拉Model Y在中國(guó)的定價(jià)對(duì)蔚來(lái)ES6車型形成壓力，并預(yù)測(cè)特斯拉可能將國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格由48.8萬(wàn)人民幣（7.3萬(wàn)美元）降至37.4-38.8萬(wàn)人民幣（5.6-5.8萬(wàn)美元），此舉將對(duì)蔚來(lái)EC6和ES6車型的訂單量產(chǎn)生不利影響。上月，特斯拉在中國(guó)的銷量是蔚來(lái)的兩倍有多。香櫞認(rèn)為，考慮到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，蔚來(lái)股價(jià)已經(jīng)脫離合理范圍，給出的目標(biāo)價(jià)為25美元。 報(bào)告拖累蔚來(lái)周五下挫7.7%，小鵬汽車收跌6.1%，理想汽車下跌1.8%。 國(guó)產(chǎn)新能源車企的入局和崛起，也讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。今年10月，蔚來(lái)月交付量首次突破5000輛，合共交付新車5055輛，同比實(shí)現(xiàn)翻番；小鵬汽車單月總交付量達(dá)3040臺(tái)，同比增長(zhǎng)229%，連續(xù)兩個(gè)月達(dá)3000臺(tái)以上；理想交付汽車3692 輛，連續(xù)三個(gè)月刷新單月交付紀(jì)錄。 理想汽車周五預(yù)期，四季度交付量可增至1.1-1.2萬(wàn)輛。該公司周五盤前發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)，截至9月底止的季度，總營(yíng)收為25.1億元人民幣，較二季度增長(zhǎng)28.9%，汽車銷售額為24.6億元人民幣，環(huán)比增長(zhǎng)28.4%，交付量達(dá)8660臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)三成一，也下創(chuàng)新高。期內(nèi)，該公司凈虧損1.1億元人民幣，環(huán)比上升42.2%，主要因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)開支、研發(fā)費(fèi)用和銷售成本均較上季大幅增加，運(yùn)營(yíng)開支和研發(fā)費(fèi)用增幅分別為55.2%和66.1%。不過，非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下則實(shí)現(xiàn)扭虧，凈利潤(rùn)1600萬(wàn)元人民幣，而今年二季度凈虧損達(dá)1.6億元人民幣。公司現(xiàn)金流情況良好，自由現(xiàn)金流為7.5億元人民幣，環(huán)比增長(zhǎng)149.3%。利好財(cái)報(bào)刺激該股盤初飆升兩成八，股價(jià)一度突破40美元，并帶動(dòng)造車新勢(shì)力全速前進(jìn)，蔚來(lái)和小鵬汽車周五早盤最多漲11%和14%。  不過，今年以來(lái)造車新勢(shì)力馬力十足，香櫞資本用“狂熱”一詞形容板塊炒作毫不為過，蔚來(lái)今年以來(lái)股價(jià)暴漲十倍，理想汽車上市僅僅三個(gè)月，股價(jià)累計(jì)大漲171.3%，小鵬汽車8月底上市以來(lái)累計(jì)漲幅179.9%。中概股新能源車為何受到追捧，紐交所交易員安德森（Timothy Anderson）在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，近期資金炒作新能源車，或因拜登政策利好板塊。拜登承諾將美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與應(yīng)對(duì)氣候變遷掛鉤，在競(jìng)選過程中提出了一系列在國(guó)際和國(guó)內(nèi)改善氣候和環(huán)境問題、推動(dòng)能源革命的措施。安德森表示，屆時(shí)石油生產(chǎn)成本料將上升，監(jiān)管也將趨嚴(yán)，從而推高油價(jià)，人們或因油價(jià)上升轉(zhuǎn)而購(gòu)買新能源車。 |
