 新浪科技 張俊 用戶對(duì)共享充電寶的漲價(jià)吐槽還未過(guò)去，近日公安部的一則共享充電寶可能被植入木馬程序的提醒，再次讓共享充電寶企業(yè)站在風(fēng)尖浪口。 實(shí)際上，自共享充電寶行業(yè)進(jìn)入大眾視野開始，安全問題就成為焦點(diǎn)之一。此前，就出現(xiàn)過(guò)共享充電寶自燃事件，而這次則關(guān)乎信息安全，隱患更為隱蔽。 那么，究竟什么樣的共享充電寶容易被植入木馬？普通用戶又該如何維護(hù)自身信息安全？ 共享充電寶能保證信息安全嗎？ 近日，公安部網(wǎng)安局發(fā)布了一則重要提醒：警惕身邊的共享充電寶陷阱。警方表示，我們常使用的共享充電寶可能被植入木馬程序，一旦插入手機(jī)，可能就會(huì)盜取個(gè)人信息。 消息一出，正在吐槽共享充電寶企業(yè)漲價(jià)的用戶們，又有了新的擔(dān)憂。如何識(shí)別有木馬程序的共享充電寶？一旦中招，又該如何處理？ 公安部網(wǎng)安局的提醒發(fā)布后，多家共享充電寶企業(yè)也進(jìn)行了回應(yīng)。 小電發(fā)布聲明稱，在硬件層面，內(nèi)部線路不含有數(shù)據(jù)傳輸線，僅以電源線提供充電功能。在軟件層面，通過(guò)多重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)和管理措施杜絕非法收集用戶信息情況的發(fā)生。其還提醒用戶不要使用任何打著免費(fèi)旗號(hào)的來(lái)歷不明的共享充電寶，使用小電官方渠道租借充電寶。 怪獸充電方面也表示，其產(chǎn)品的數(shù)據(jù)線沒有數(shù)據(jù)傳輸能力，只能用來(lái)充電。并強(qiáng)調(diào)其充電寶查詢不到用戶手機(jī)上的數(shù)據(jù)、無(wú)法讀取用戶的數(shù)據(jù)。 360網(wǎng)絡(luò)安全專家郝經(jīng)利向新浪科技表示，犯罪分子有兩種方式對(duì)共享充電寶植入木馬。一種是通過(guò)現(xiàn)有的工廠和設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一改造，給共享充電寶安裝帶有攻擊性的程序，但這種方式成本較高，不容易操作；第二種是批量制造一些帶有攻擊性硬件的充電寶，在外形上與商場(chǎng)等場(chǎng)所中的共享充電寶一模一樣，投放到市場(chǎng)上被用戶使用之后，木馬病毒就能實(shí)現(xiàn)在用戶端的傳播。很多犯罪分子還會(huì)在火車站、商場(chǎng)等地叫賣甚至免費(fèi)贈(zèng)送這類充電寶，達(dá)到投放木馬病毒牟利的目的。 郝經(jīng)利表示，一旦用戶使用了被植入木馬的共享充電寶，對(duì)方就能獲取用戶手機(jī)中的照片、視頻、通訊錄、短信等隱私內(nèi)容，安裝一些App賺取推廣費(fèi)用，推送廣告，甚至是進(jìn)行高級(jí)別的網(wǎng)絡(luò)入侵，損失錢財(cái)。 “假如連接到共享充電寶時(shí)，手機(jī)上提示是否信任、是否訪問網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，就要提高警惕。”他說(shuō)，安卓用戶的設(shè)置中有一個(gè)開發(fā)者模式的功能，這個(gè)功能默認(rèn)關(guān)閉，普通用戶盡量不要打開該模式，否則被入侵的可能性更高。 他還強(qiáng)調(diào)，蘋果手機(jī)用戶也不能掉以輕心，很多木馬病毒即使安裝了手機(jī)殺毒軟件，也會(huì)有一定的幾率不能檢測(cè)出來(lái)。因此，無(wú)論是安卓用戶還是蘋果用戶，要盡量避免在公共場(chǎng)合租賃充電寶；即使是在手機(jī)沒電的緊急情況下，也要盡量避免使用來(lái)路不明或者小眾品牌的共享充電寶產(chǎn)品。 共享充電寶產(chǎn)業(yè)鏈：同類產(chǎn)品十幾塊就能買到？ 今年9月，網(wǎng)友爆料廣州一家店鋪中的美團(tuán)共享充電寶發(fā)生自燃事故，好在店員迅速將設(shè)備扔至店外，并被物業(yè)人員及時(shí)用滅火器處理。 實(shí)際上，此類共享充電寶自燃事件早前已發(fā)生多起。 廣東消防在2019年就公布了一起案例。當(dāng)時(shí)一家農(nóng)莊凌晨突發(fā)大火，過(guò)火面積大約200平方米，火勢(shì)十分猛烈。據(jù)農(nóng)莊老板反映，有客人告訴他說(shuō)看到放在在前臺(tái)的共享移動(dòng)充電寶首冒煙起火。 業(yè)內(nèi)人士表示，大部分充電寶使用的電池都是鋰電池，容易短路，過(guò)度充電、極限溫度等情況下都能著火，受到擠壓或者碰撞時(shí)，也有可能著火或爆炸。 而一位共享充電寶從業(yè)人士向新浪科技透露，不同的共享充電寶企業(yè)在電池的選擇上也千差萬(wàn)別。有的企業(yè)為了降低共享充電寶的成本，會(huì)選擇質(zhì)量稍次的電池，這將導(dǎo)致更大的質(zhì)量安全隱患。  新浪科技在拼多多、淘寶等電商平臺(tái)上看到，與共享充電寶企業(yè)的產(chǎn)品造型、功能類似的自帶線充電寶，甚至賣出了一二十元的低價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常充電寶產(chǎn)品的價(jià)格水平。對(duì)于低價(jià)背后的原因，多家店鋪的客服都未有明確的答復(fù)。 上述人士表示，前幾年包括小米在內(nèi)的手機(jī)廠商入局充電寶品類，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)大大降低了充電寶的價(jià)格水平，一些充電寶生產(chǎn)企業(yè)迎來(lái)生存困境，后來(lái)轉(zhuǎn)做共享充電寶企業(yè)的產(chǎn)品代工。實(shí)際上，很多共享充電寶企業(yè)的產(chǎn)品都是通過(guò)第三方代工廠生產(chǎn)，最后貼牌對(duì)外租售。如果要降低成本、盡快盈利，有的企業(yè)就會(huì)選擇比正常充電寶質(zhì)量稍次的電池。 隱患就是，相比正常的充電寶，共享充電寶的單個(gè)產(chǎn)品使用頻率會(huì)更高，使用壽命自然也就更短，一旦遇到線路老化、擠壓碰撞等情況，就會(huì)容易產(chǎn)生自燃事故。 頻繁漲價(jià)背后：成本與盈利壓力 共享充電寶漲價(jià)的話題早已不是新鮮事。 在共享充電寶行業(yè)剛剛興起時(shí)，為了吸引用戶擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，將單位價(jià)格定在較低的水平。但隨著市場(chǎng)格局逐漸明朗，幾家頭部企業(yè)開始追求盈利，提高價(jià)格。 有網(wǎng)友反饋，他使用的一家共享充電寶品牌，此前是每半小時(shí)1塊錢，而現(xiàn)在漲到了3塊錢，在一些大型商場(chǎng)甚至價(jià)格更貴。 艾媒咨詢首席分析師張毅此前在接受新浪科技采訪時(shí)表示，共享充電寶漲價(jià)的原因主要還是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需求。過(guò)去非常便宜的價(jià)格主要是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致，到了一定的發(fā)展階段就會(huì)把價(jià)格提升起來(lái)。 而一家共享充電寶企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，除了企業(yè)追求盈利等因素，高流量商家提高入場(chǎng)費(fèi)和分成比例也是重要原因。他舉例稱，如果是客流量較大的商場(chǎng)、酒吧等場(chǎng)景，各家共享充電寶企業(yè)都會(huì)拼命爭(zhēng)奪入場(chǎng)，企業(yè)就會(huì)相應(yīng)的提高入場(chǎng)費(fèi)和分成要求。有些企業(yè)的入場(chǎng)費(fèi)甚至每年高達(dá)幾十萬(wàn)元。  如此之下，共享充電寶企業(yè)就會(huì)將商戶分為幾類，高流量但也高入場(chǎng)費(fèi)的場(chǎng)所，定價(jià)就會(huì)比一般場(chǎng)所要高出許多。這也是不同地區(qū)、不同場(chǎng)所的用戶反饋價(jià)格不同的原因所在。 新浪科技向來(lái)電科技客服咨詢其共享充電寶資費(fèi)水平時(shí)，客服就表示，每臺(tái)機(jī)器的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不同，用戶在租借充電寶時(shí)可以看一下機(jī)器屏幕，會(huì)顯示具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；而如果租借了充電寶，可以在手機(jī)中查看訂單信息，也會(huì)顯示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。由于每一個(gè)設(shè)備所在的位置不同，花費(fèi)的電費(fèi)以及租借費(fèi)用不同，將會(huì)導(dǎo)致價(jià)格有所不同。 實(shí)際上，共享充電寶企業(yè)早前就曾被質(zhì)疑過(guò)盈利能力問題。2017年聚美優(yōu)品投資街電時(shí)，王思聰就諷刺共享充電寶根本不可能成功。 但隨著行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)水平、價(jià)格水平等舉措，逐漸走向盈利。聚美優(yōu)品在2018年財(cái)報(bào)中就表示，街電實(shí)現(xiàn)了首次年度盈利；來(lái)電、小電等企業(yè)也先后宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或者盈利。 而今年，共享充電寶第一股也即將誕生。小電在今年7月接受了上市輔導(dǎo)，準(zhǔn)備在創(chuàng)業(yè)板上市。根據(jù)其曾向工商系統(tǒng)中提交的年報(bào)披露的信息，其2019年銷售總額11.5億元，凈利潤(rùn)1.1億元，可謂跑出了共享充電寶行業(yè)的盈利模式。 不過(guò)對(duì)于共享充電寶企業(yè)來(lái)說(shuō)，盈利模式仍舊較為單一。如何在追求營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)之下，平衡用戶的價(jià)格和使用體驗(yàn)，成為未來(lái)十分關(guān)鍵的問題。 無(wú)論如何，在保證產(chǎn)品質(zhì)量安全、信息安全，以及價(jià)格、使用體驗(yàn)上，共享充電寶品牌們要做的，還有很多。 |
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