作者： 劉佳

【沈向洋想要做一款全球性的產品，過去不少科技公司把主戰場選在美國，再把模式復制到全世界。未來，小冰的國際化拓展包括日本、印度尼西亞等國家。】

擺脫18歲少女賣萌設定，從微軟獨立單飛4個月的小冰公司，11月24日在微軟大廈內宣布了聯手微軟的商業化合作：面向ToB重點行業客戶，聯合推出人工智能+云計算商業化解決方案。第一批將覆蓋人工智能金融、人工智能汽車及人工智能內容生產等三個垂直領域。

小冰董事長、原微軟全球執行副總裁沈向洋對包括第一財經在內的記者透露，小冰公司完成了數億元人民幣pre A輪融資，來自北極光創投和網易董事長丁磊。

于2013年底在微軟(亞洲)互聯網工程院立項的小冰，是一套完整的、面向交互全程的人工智能交互主體基礎框架。

盡管小冰已經從微軟分拆獨立，但仍與它有著微妙的關系。此前，單飛后的第八代小冰發布活動同樣是在微軟大廈進行，這座大廈10樓的辦公室至今仍保留著小冰的“工位”。微軟也保持對這家公司的投資權益，并授權小冰公司使用及繼續研發完整的小冰技術。

小冰CEO李笛把這次聯手稱作是兩個“成年人”的合作。其中，微軟中國為小冰公司提供一系列優勢資源，如微軟智能云Azure作為云計算運營平臺，兩家公司共同聯合市場拓展、聯合銷售，以及合作伙伴生態系統的聯合創新，結合微軟中國在關鍵行業中廣泛深入的客戶資源，將人工智能交互體驗融入關鍵行業的典型應用場景中。

李笛舉例，在一家金融信息服務平臺，有26類上市企業公告覆蓋90%的投資人，但是每天10點有約100家企業同時發布公告，每個公告100多頁，如果單純用人類崗位很難及時覆蓋所有上市公告，通過AI的方式賦能，有效保證金融信息服務的穩定性、準確性和時效性。沿著這個方向繼續向上游突破，應用的場景還包括金融風控等。

汽車領域， AI行業已經“收割”過一波智能汽車的駕駛艙體驗。李笛透露，接下來會有一些廠商從原來的AI方案升級為小冰的解決方案。目前小冰與華人運通等汽車品牌達成合作，從前裝設計階段開始，與汽車廠商共同打造虛擬出行伙伴。

“再了不起的技術也要和本地的產品相結合。”沈向洋總結上述解決方案時這樣說。他提到，想要做一款全球性的產品，過去不少科技公司把主戰場選在美國，再把模式復制到全世界。但其實中國市場很特別，過去中國市場上成長了一大批IT、互聯網本土企業，小冰想要解決的其實是整體提高“數字生產力”的問題。未來，小冰的國際化拓展包括日本、印度尼西亞等國家。

不過，有一些垂直領域目前為止小冰還沒有進入，比如醫療健康和教育領域。李笛不久前曾表示，醫療健康很長一段時間小冰都不會做，“因為不知道如果用人工智能技術來做醫療會產生什么樣的后果”。