作者： 錢童心 為了迎合中國消費(fèi)者的口味，設(shè)計(jì)出符合中國人審美的電動(dòng)汽車，特斯拉正在加速推動(dòng)中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的招募工作，現(xiàn)在人才的物色可能是特斯拉團(tuán)隊(duì)面臨的重要挑戰(zhàn)。  路透社援引三位消息人士的話稱，特斯拉正在中國尋找設(shè)計(jì)總監(jiān)，希望在上海或北京開設(shè)“全功能”的設(shè)計(jì)工作室，設(shè)計(jì)適合中國消費(fèi)者口味的電動(dòng)汽車。消息還稱，在過去四個(gè)月中，這家美國汽車制造商的人力資源經(jīng)理以及數(shù)家獵頭公司一直在洽談合適職位的人才，對人才的要求是“具有20年以上經(jīng)驗(yàn)的，熟悉中國口味并且能夠彌合中美之間差距的雙重文化的候選人”。 成立中國設(shè)計(jì)中心 特斯拉中國高管尚未對具體職位的具體要求向第一財(cái)經(jīng)記者做出回應(yīng)。但是這一消息并不意外。早在去年年初，特斯拉CEO馬斯克在上海超級工廠交付首輛Model 3電動(dòng)車時(shí)，他就宣布要在上海成立設(shè)計(jì)中心的消息。 不過，過去一年里，特斯拉設(shè)計(jì)中心的進(jìn)展緩慢。首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）去年12月初首次走出神秘的加州工作室，與中國媒體見面，為特斯拉設(shè)計(jì)人才的招募破冰。 馮·霍爾茲豪森當(dāng)時(shí)就特斯拉中國設(shè)計(jì)中心的進(jìn)展對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“中國市場一直是我們重點(diǎn)考慮的一部分。我們的目標(biāo)是能在中國本土進(jìn)行電動(dòng)車的造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)，并且能夠推出針對中國市場的一款車型。” 特斯拉內(nèi)部人士也曾向第一財(cái)經(jīng)記者表示，公司正在招聘工業(yè)設(shè)計(jì)人才，并希望得到業(yè)內(nèi)人士的推薦。 中國是特斯拉繼美國之后的第二大市場。咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，中國是全球最大的汽車市場，也是最大的全電動(dòng)汽車市場，預(yù)計(jì)2021年的銷量將達(dá)到150萬輛。LMC數(shù)據(jù)顯示，去年中國消費(fèi)者購買了約14.5萬輛特斯拉汽車，約占該公司全球總銷量的三分之一。 特斯拉正在推動(dòng)電動(dòng)車成本的降低，今年年初推出的中國國產(chǎn)Model Y售價(jià)降至33.99萬元起，市場預(yù)計(jì)將對中國電動(dòng)車的定價(jià)產(chǎn)生重大影響。 馬斯克曾在去年9月的電池日活動(dòng)上表示，特斯拉有信心以一款25000美元的電動(dòng)汽車打入市場。近期有媒體消息稱，特斯拉正準(zhǔn)備在中國生產(chǎn)Model 3和Model Y之后的第三款更低價(jià)的電動(dòng)車，不過特斯拉方面對此予以否認(rèn)。 去年全年特斯拉全球銷售基本實(shí)現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)。在用價(jià)格征服市場后，現(xiàn)在特斯拉正在向設(shè)計(jì)進(jìn)軍，這有望進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉中國市場的獨(dú)立性。 車企爭搶本土人才 一位資深汽車業(yè)內(nèi)人士對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“本土設(shè)計(jì)和本土生產(chǎn)是很多汽車企業(yè)在中國正在采取的策略，這對于整個(gè)供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化也具有好處。” 越來越多的汽車廠商正在與中國設(shè)計(jì)師以及高校合作，開發(fā)下一代的電動(dòng)汽車。雷諾集團(tuán)2019年就在上海成立了設(shè)計(jì)中心，成為雷諾位于全球的第六大設(shè)計(jì)中心。去年年底，雷諾集團(tuán)又與同濟(jì)大學(xué)合作，希望發(fā)掘和培養(yǎng)新一代設(shè)計(jì)人才，打造面向未來的概念車。 華晨雷諾金杯汽車首席執(zhí)行官施戈邁（Guillaume Sicard）對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“中國擁有大量的汽車人才，中國的高校培養(yǎng)了非常專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)W生。我對他們超前的設(shè)計(jì)理念印象深刻。造車的核心是不斷提升駕乘的舒適性和自動(dòng)化的程度，如今在中國，這個(gè)核心仍舊需要被滿足并且不斷被超越。” 雷諾上海設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師趙亞飛對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我們相信未來出行，特別是中國的未來出行，擁有著巨大的可能與無限的潛力。雷諾也希望和中國分享全球汽車設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)語言，為中國本土汽車發(fā)展提出全新的設(shè)計(jì)思路。” 近年來，學(xué)院更在國內(nèi)率先采用了“汽車學(xué)院與工業(yè)設(shè)計(jì)跨學(xué)科聯(lián)合培養(yǎng)汽車造型人才”的全新培養(yǎng)模式，為我國汽車工業(yè)培養(yǎng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的高層次人才。 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副教授李彥龍對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“上海已經(jīng)成為大量頂尖汽車企業(yè)設(shè)計(jì)中心的聚集地，成為孵化汽車設(shè)計(jì)理念的基地。通過與這些頂尖車企的設(shè)計(jì)師合作，我們的年輕汽車人才不僅獲得了寶貴的特種車輛設(shè)計(jì)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，而且將自身對現(xiàn)實(shí)和未來的思考融入到了解決方案當(dāng)中。” |
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