百度（9888）發(fā)布公告稱，其香港IPO定價為252港元/股，香港IPO公開發(fā)售部分獲得112倍認(rèn)購。 今日百度暗盤開漲近2%，報257港元/股，將于3月23日（明日）正式登陸港交所。 百度順利在香港上市后，是繼阿里巴巴（09988.HK）、網(wǎng)易（09999.HK）、京東（09618.HK）之后，又一家重量級中概股回港上市。 如果按照市值排名，中國互聯(lián)網(wǎng)頭部公司中，百度將與騰訊、阿里巴巴、美團(tuán)、快手、京東、網(wǎng)易齊聚港交所。 近期回港二次上市的不只是百度，昨日有消息稱B站已通過港交所聆訊。這也意味著兩家公司在港交所的招股可能會一定程度重合。 積聚的資金池、港交所上市制度改革以及中概股回歸，吸引了眾多企業(yè)選擇香港作為上市地。 過去一年，香港市場成為一股不容忽視的融資力量，2020年香港IPO市場集資額達(dá)到4002億元，位列全球第二。 與此同時，新股潮引發(fā)國際資金涌入港股市場，截至2020年末，滬深港通的南向交易累計成交金額超過14萬億港元，內(nèi)地投資者持有的香港上市股份由2014年末的131億港元增至2.1萬億港元。 招股書顯示，百度定位為擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司，自2010年起一直投資AI以提升搜索及變現(xiàn)能力，并使用百度的核心AI技術(shù)引擎「百度大腦」開發(fā)新AI業(yè)務(wù)。百度AI能力的獨特廣度及深度為百度所有業(yè)務(wù)提供了差異化的基礎(chǔ)技術(shù)。 百度于2005年在美國納斯達(dá)克上市，16年時間，百度股價從66美元增至最高354美元。去年年底至今，百度股價經(jīng)歷過一輪上漲，從去年12月的140美元，上漲至最高354美元，市值一度突破1000億美元。不過，近期中概股大跌行情中，百度市值也隨之縮水。截至3月9日收盤市值901.39億美元。  根據(jù)灼識咨詢報告，百度于中國的AI領(lǐng)導(dǎo)地位將于下列方面體現(xiàn)： 截至2020年10月30日，百度擁有中國最多的AI專利數(shù)量以及AI專利申請數(shù)量； 截至2020年12月31日，按累計拉取請求計，百度的深度學(xué)習(xí)框架飛槳居中國深度學(xué)習(xí)框架榜首，全球排名第二，僅次于Facebook Pytorch； 截至2020年12月31日，按開發(fā)者數(shù)目計，百度的百度開放式AI平臺擁有超過265萬名開發(fā)者，是中國最大的開放式AI平臺； 截至2020年12月31日，按開發(fā)者數(shù)目計，在百度的百度云基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)行的Baidu OSChina是中國最大的開源活動開發(fā)平臺，全球排名第三(排在GitHub及Gitlab之后)。 百度核心業(yè)務(wù)(不包括愛奇藝)由AI驅(qū)動，于營業(yè)紀(jì)錄期間貢獻(xiàn)超過70%的總收入，按以下三個增長引擎主要提供基于搜索、信息流及其他在線營銷服務(wù)，以及來自AI新領(lǐng)域的產(chǎn)品及服務(wù)： 移動生態(tài)：數(shù)十個應(yīng)用程序，其中包括百度App、好看視頻及百度貼吧，提供開放平臺，通過百度的AI支柱整合廣泛的第三方長尾內(nèi)容及服務(wù)，幫助社區(qū)連結(jié)并分享知識與信息； 智能云：因百度的AI解決方案而與眾不同的全套云服務(wù)及解決方案，包括PaaS、SaaS及IaaS； 智能駕駛與其他增長計劃：百度的增長計劃包括智能駕駛(自動駕駛服務(wù)(包括高精地圖、自主泊車及自動導(dǎo)航)、智能電動汽車及robotaxi車隊)及搭載DuerOS智能助手的小度智能設(shè)備及AI芯片開發(fā)。 百度移動生態(tài)的核心是百度App，其是中國第一的搜索加信息流應(yīng)用程序，2020年12月?lián)碛?.44億的MAU。 于2018年、2019年及2020年，百度的總收入分別為人民幣1,023億元、人民幣1,074億元及人民幣1,071億元(164億美元)，歸屬百度集團(tuán)股份有限公司的凈利潤分別為人民幣276億元、人民幣21億元及人民幣225億元(34億美元)。  此前，百度收入主要依賴搜索廣告業(yè)務(wù)。去年第四季度，百度非廣告收入上漲52%，這也是資本市場開始重新看好百度，認(rèn)為百度有增長潛力的原因。 百度非廣告業(yè)務(wù)包括云服務(wù)、智能交通、智能駕駛和芯片等AI業(yè)務(wù)。 第四季度，百度智能云營收同比增長67%，年收入130億元。智能交通領(lǐng)域，百度Apollo先后與上海市奉賢區(qū)政府、上海臨港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、中標(biāo)株洲“人工智能+智慧交通” 項目等。  百度當(dāng)前最被外界關(guān)注的是造車業(yè)務(wù)。1月11日，百度宣布與吉利汽車共同組建成立電動汽車公司，以整車制造商身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。 2月21日，百度造車公司CEO夏一平正式公開亮相。3月2日，百度造車公司完成注冊，名稱為集度汽車有限公司。 Q4財報發(fā)布后，為百度AI業(yè)務(wù)線單獨估值的券商數(shù)量明顯增加。 截止到2月23日，有21家券商為百度智能駕駛業(yè)務(wù)單獨估值，中金給Apollo539億美元估值；有20家券商為云單獨估值，中銀國際給予云業(yè)務(wù)估值金額就達(dá)450億美元。 盡管如此，多位投資者認(rèn)為，百度在美股估值被低估是眾所周知的事實。在美國，資本市場對于百度的定位就是互聯(lián)網(wǎng)營銷公司；但AI業(yè)務(wù)作為第二增長曲線的價值，沒有很好的體現(xiàn)，包括智能駕駛在內(nèi)的前沿業(yè)務(wù)價值尚未釋放。 投資者對于百度的信心來自于AI領(lǐng)域前景的看好，百度在該領(lǐng)域“十年磨一劍”的研發(fā)實力，更重要的是掌舵者李彥宏對技術(shù)長期主義的堅守和篤定，正如其在財報信中表示，“這是一個重新為科技創(chuàng)新加冕的時代。我們熱愛這個時代，讓我們在技術(shù)的深壑中踮起腳尖，再看遠(yuǎn)一點，看向星空，看到未來。” 從招股文件披露的百度公司股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏持股457491280股，占普通股總數(shù)17%，擁有57%投票權(quán)；董事及高級管理人員持股17.1%，投票權(quán)57.1%；主要股東為Handsome Reward Limited，持股16.8%，投票權(quán)57%。 據(jù)悉，Handsome Reward Limited為李彥宏全資擁有的英屬維爾京群島公司。  百度此次在香港二次上市募資擬用于：用作持續(xù)科技投資，并且促進(jìn)以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化；用作進(jìn)一步發(fā)展百度移動生態(tài)，進(jìn)一步實現(xiàn)多元變現(xiàn)；用作一般公司用途。 |
免責(zé)聲明：本站部分文章和圖片均來自用戶投稿和網(wǎng)絡(luò)收集，旨在傳播知識，文章和圖片版權(quán)歸原作者及原出處所有，僅供學(xué)習(xí)與參考，請勿用于商業(yè)用途，如果損害了您的權(quán)利，請聯(lián)系我們及時修正或刪除。謝謝！
始終以前瞻性的眼光聚焦站長、創(chuàng)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，為您提供最新最全的互聯(lián)網(wǎng)資訊，幫助站長轉(zhuǎn)型升級，為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者提供更加優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)信息和品牌營銷服務(wù)，與站長一起進(jìn)步！讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者不再孤獨！
掃一掃，關(guān)注站長網(wǎng)微信
大家都在看
